工業(yè)生產(chǎn)線行行色色，不同的生產(chǎn)線所產(chǎn)生的噪音分貝與頻譜分布各部相同，但對噪音的治理原理大同小異，先以沖壓生產(chǎn)線為例來闡述生產(chǎn)線噪音控制方式，沖壓車間承擔著工業(yè)生產(chǎn)過程中的部件生產(chǎn)任務。隨著沖壓生產(chǎn)線自動化程度的逐漸提高，生產(chǎn)節(jié)奏逐漸加快，沖壓生產(chǎn)時所產(chǎn)生的噪音也越來越大，生產(chǎn)線噪音均值超過90dB(A)，部分生產(chǎn)崗位的噪音值較大，也超過了國家標準。那么車間沖壓生產(chǎn)線噪聲治理怎樣做呢?下面林格曼小編來給大家介紹。

　　車間沖壓生產(chǎn)線噪聲治理怎樣做：

　　1、從聲源入手

　　減少設備及模具產(chǎn)生的噪音，生產(chǎn)噪音主要源自機械壓力機、模具及零件自動化傳輸設備等。沖壓車間在引人新壓力機時已做考慮，為壓力機增加了減振墊，廢料槽加涂減振涂料等，降噪量只有 1-2dB，效果不明顯。

　　而對壓力機氣墊進行改造或者導人低生產(chǎn)噪音的伺服壓力機等措施成本高，技術難度大，更改現(xiàn)有模具結構來降低噪音的方法風險大，容易對沖壓零件質量造成影響，現(xiàn)階段難以實現(xiàn)。

　　2、從噪聲傳播途徑人手

　　采取隔絕直達聲或者減少反射聲的辦法。沖壓車間的噪聲源比較集中，主要是壓力機沖壓成型、剪切及廢料撞擊廢料槽等所產(chǎn)生的噪音。到達工作人員的噪音主要是聲源到工作人員的直達聲以及從車間墻壁及屋頂反射回來的反射聲。

　　考慮到?jīng)_壓車間空間體積大，工作人員離聲源比反射面的距離近，因此主要對工作人員造成影響的是直達聲，而且對車間墻壁及屋頂采取大面積吸聲降噪措施成本高，技術難度大，沖壓生產(chǎn)線噪音控制方案應以控制直達聲為主。

　　目前有些沖壓車間采取了為增加減振墊、加涂減振涂料等措施，但降噪效果不明顯，沖壓生產(chǎn)線的噪聲來源是有著多個方面，所以噪聲治理要綜合多個措施。

　　以上內容就是對車間沖壓生產(chǎn)線噪聲治理怎樣做的介紹了，以上是針對生產(chǎn)車間設備進行有效隔音降噪的常用措施，但是由于車間噪音來源復雜，不同設備產(chǎn)生的噪聲情況有所差異，所以具體有效的隔音降噪工程還需要根據(jù)現(xiàn)場進行定制設計。